איך בודקים תקינות של מצבר

המדריך המקיף למצבר הרכב: הבנת חיוניותו, תפקודו ותחזוקתו

המצבר הוא הלב הפועם של המערכת החשמלית ברכבכם. הוא משמש כסוללה המספקת את האנרגיה החשמלית החיונית להתנעת המנוע ולהפעלת כלל המערכות החשמליות ברכב, גם כשהמנוע כבוי. בלעדיו, פשוט אין לכם יכולת להתניע. הבנת תפקידו, אורך חייו והסימנים המעידים על חולשה תעזור לכם להימנע מתקלות לא צפויות.

מה זה מצבר ואיך הוא פועל?

מצבר לרכב פועל על ידי המרת אנרגיה כימית לאנרגיה חשמלית. בתוך המצבר קיימים תאים המלאים בתמיסה אלקטרוליטית (לרוב חומצה גופרתית ומים) ואלקטרודות מתכתיות, העשויות לרוב מעופרת. כאשר נוצרת תגובה כימית בין חומרים אלו, נוצר זרם חשמלי חיוני המאפשר לרכב להניע את המנוע ולהפעיל את כלל מערכות החשמל, כגון אורות, רדיו, מיזוג אוויר, חלונות חשמליים ועוד.

מתח הטעינה שהמצבר מקבל מגיע דרך מחולל זרם חילופין הנקרא "אלטרנטור". כאשר יש נזק באלטרנטור, המצבר לא יקבל טעינה מספקת, וזה עלול לקצר את אורך חיי המצבר אם המתח גבוה או נמוך מדי.

כמה זמן מצבר מחזיק? הגורמים המשפיעים על אורך חייו

תוחלת החיים של מצבר לרכב בישראל נע לרוב בין שלוש לארבע שנים, ולעיתים אף חמש. תוחלת החיים נקבעת על פי מספר גורמים מרכזיים:

• איכות המצבר: מצברים איכותיים מיצרנים מוכרים נוטים להחזיק מעמד זמן רב יותר.

• תדירות הנסיעות: ככל שאתם נוסעים פחות, ובמיוחד נסיעות קצרות, המצבר לא מקבל מספיק זמן להיטען במלואו, מה שיכול לקצר את חייו.

• מתח הטעינה: מתח טעינה תקין מהאלטרנטור חיוני לאורך חיי המצבר. מתח גבוה או נמוך מדי יפגע בו.

• תנאי אקלים: חום קיצוני (כמו בקיץ הישראלי) מאיץ תהליכים כימיים בתוך המצבר וגורם להתייבשות מהירה של הנוזלים, מה שמקצר את חייו. קור עז גם הוא משפיע לרעה.

• תחזוקה נכונה: במצברים הדורשים תחזוקה (כמו בדיקת מפלס נוזל), טיפול נכון יכול להאריך את חיי המצבר. שימוש במטען ייעודי בעל קיבולת גבוהה יכול אף הוא להאריך את חיי המצבר ולהביא אותו ליכולת השיא שלו.

• שימוש במערכות חשמל: הפעלת מערכות חשמליות רבות כשהרכב כבוי מוסיפה עומס על המצבר ומקצרת את חייו.

בכל מקרה, זכרו שאחת לכמה שנים, יש לקחת בחשבון עלויות של החלפת מצבר, ולבצע השוואת נתונים ומחירים באינטרנט.

מהם הסימנים המעידים על מצבר חלש או תקול?

חשוב להיות ערניים לסימנים מקדימים המעידים על כך שהמצבר מתקרב לסוף חייו, כדי להימנע ממצב בו תיתקעו בדרך:

• קושי בניסיון להתניע את הרכב: זהו הסממן המובהק ביותר. כאשר חווים קושי בהתנעת הרכב בהכנסת המפתח לסוויץ', או שומעים רעש של "תקתוקים" בסיבוב הראשון של המפתחות – זהו סימן שהמצבר חלש.

• נורת מצבר מהבהבת: כאשר אתם מניעים את הרכב, כלל נורות החיווי נדלקות ונכבות – וזהו מצב תקין. עם זאת, אם נורית המצבר דולקת או מהבהבת במהלך הנסיעה, זוהי אינדיקציה לבעיה במערכת הטעינה או במצבר.

• נורית חיווי בלוח השעונים: בדגמים חדשים רבים קיימת נורית מצבר ייעודית המאותתת על בעיה במצבר או באלטרנטור. תמיד מומלץ לבדוק בספר הרכב את משמעות נוריות האזהרה השונות.

• מערכות חשמל חלשות: אם המזגן לא מקרר כמו שצריך, החלונות עולים או יורדים באיטיות רבה, או שאורות הרכב עמומים – אלו סימנים לכך שהמצבר אינו מספק מספיק מתח.

איך בודקים את תקינות המצבר?

בדיקת של תקינות מצבר היא פעולה חשובה שיכולה למנוע תקלות מפתיעות. ניתן לבצע בדיקות בסיסיות בעצמכם או בעזרת איש מקצוע ובדקו האם אולי יש תקלה במצבר או באלטרנטור?

1. בדיקת מתח עם מולטימטר (רב-מודד):

   • רכב כבוי: חברו את הקטבים למצבר (אדום לחיובי, שחור לשלילי) כשהרכב כבוי. מתח תקין למצבר 12 וולט צריך להיות בין 12.4 ל-12.7 וולט. מתח נמוך מ-12 וולט מצביע על מצבר חלש או פרוק.

   • רכב מונע (בדיקת טעינה): התניעו את הרכב. המתח במולטימטר אמור לעלות למינימום 13 וולט, וטווח תקין הוא 13.8V-14.4V. מתח גבוה מדי (לדוגמה, 14 וולט ומעלה לאורך זמן) או נמוך מדי מצביע על בעיה במערכת הטעינה (מצבר או אלטרנטור).

2. בדיקת פריקת מצבר (זליגה):

   • ציוד: לבדיקת זליגת חשמל (פריקת מצבר כשהרכב כבוי), דרוש רב-מודד הכולל מד זרם השראתי, המודד זרמים נמוכים.

   • זליגת חשמל: זרם הזליגה שמתקבל בצג המודד הוא הזרם החשמלי הנצרך על ידי רכיבים אלקטרוניים המחוברים למצבר גם כשהרכב כבוי (כמו שעון, רדיו, זיכרונות מחשב, מערכות מיגון ואיתור).

   • השפעה: הוספת רכיבים הצורכים זרם גבוה (כמו מערכות מיגון ואיתור לא מותאמות) יכולה ליצור זליגת יתר ולקצר את אורך חיי המצבר. כתוצאה מכך, הרכב לא יוכל לעמוד בחניה ללא התנעה ממושכת (אחת לשבועיים-שלושה), כיוון שהרכיבים הנוספים אינם תואמים לכמות צריכת הזרם שקבע היצרן.

איך בוחרים מצבר מתאים ואיך לחדש מצבר קיים?

1. בחירת מצבר חדש:

   • התאמה לסוג הרכב: חיוני לרכוש מצבר המותאם לסוג הרכב שלכם – בגודל, ביכולת ההתנעה (זרם התנעה קר – CCA) ובקיבולת (Ah). ניתן לבדוק את נתוני המצבר הישן, לעיין בספר הרכב, או להתייעץ עם מרכז שירות מורשה.

   • מותג ותאריך ייצור: מומלץ לרכוש מצבר מיצרן מוכר ואמין, שמתאים את המצברים לאקלים הישראלי (עמידות בפריקה בחום גבוהה). על כל מצבר מופיע תאריך הייצור שלו (או תאריך תפוגה) בסימון של חודשים על גבי המצבר (לדוגמה, יוני יולי 2022), וזהו תאריך מוטבע ולא מדבקה.

   • התאמה לשימוש: הבחירה בסוללה הנכונה צריכה לקחת בחשבון גם את סוג השימוש ברכב (למשל, רכב שאינו בשימוש תכוף יינזק מהר יותר).

2. האם ניתן לחדש מצבר? סוללות עופרת/חומצה סטנדרטיות 12 וולט המורכבות ברכב יכולות לעבור תהליך של "החייאת מצבר" ולהאריך את חיי מצבר ישן. ניתן לבצע זאת באמצעות הזרמת פרצי מתח גבוה בתדירות גבוהה למצבר, מה שמפרק את הגבישים שנוצרים על לוחיות המצבר. לאחר מספר ימים (ארבעה ימים בממוצע), הלוחות נקיים והגבישים חוזרים להיות נוזליים, והמצבר "חי" שוב עם עומס תקין.

אין מנוס מלהחליף מצבר – מה חשוב לוודא?

כאשר המצבר מראה סימני שחיקה מתקדמים או נכשל בבדיקות, אין מנוס מהחלפה. במצב כזה, אין צורך להיכנס ללחץ. פשוט צרו קשר עם שירותי החלפת מצבר עד בית הלקוח.

• בדיקה מקצועית לפני החלפה: חשוב לציין שטרם החלפת המצבר, המתקין יבצע בדיקה יסודית לרכב (כמו שירות שיא המצבר מציע). הוא יאבחן האם הבעיה אכן נובעת מהמצבר, או שמא מדובר בתקלה באלטרנטור או בסטרטר. רק במידת הצורך תבוצע ההחלפה.

• התקנה והתאמה: המצבר החדש יורכב בהתאם לסוג המנוע ושנת הייצור של הרכב.

• יתרונות השירות: הזמנת חשמלאי רכב או שירות החלפת מצבר עד הבית מאפשרת לכם לחזור לשגרת היום בלי להתעסק בבעיות טכניות, חוסכת זמן יקר והמתנה לשירותי דרך, וברוב המקרים מתבצעת במחיר המצבר בלב